2020年大检修专题
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特种作业票证背后的故事
发布时间：2020-11-28     作者：吕博宇  来源：气化车间  浏览数：7173   分享到：

11月27日上午9:00，4号气化炉投料的准备阶段，负责办理特种作业票证的安全员王兰珍对三班值班长陈波说：“今天的票证是最少的，前几天哪天不是二百多张作业票”，陈波赞同道：“最难熬的日子算是过去了”。

特种作业票证的数量多不多，王兰珍最有发言权，每天他都将厚厚一沓完工的作业票证拿回车间进行整理分类然后存档，同时又会去安全环保部领来新的票证。

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气化车间的特种作业票证多是出了名的，了解的人都这么说。记得有次一位给变换炉做完有害气体含量分析的工作人员发出这样一句感慨：“你们气化咋这么多票？”另一个负责跑票的检修人员回答道：“气化人就一个字——忙！”

 本次大检修气化界区大大小小的作业内容总计733项，而一项作业内容又会涉及多项特种作业，这就是气化车间特种票证多的原因。一张特种作业票证，需要很多工作人员的用心参与才能完成：除了本车间的设备技术人员下票、工艺人员隔离处置确认，安全员安全措施把控外，还需要修造人员跑票、分析人员按照要求进行气体分析、最后由安全环保部管理人员确认签字。

有时跑票的检修人员不明白为什么办票证需要这么多的手续，气化车间员工就会不厌其烦的解释道：“这也是为了作业安全负责，票证上的每一个签名的背后都是签字人员用自己的专业知识对该作业内容安全与否的判断，也是他们尽职尽责的一种体现。”

目前，大检修工作已接近尾声，气化人依然在忙碌着，而那一张张特种作业票证，似乎在诉说着关于它们背后的那些故事。


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