在公司检修现场，有这么一群总爱“吹毛求疵”的人，每走到一处，他们都要检查作业票证，核对监护人及动火票上的分析数据，还会指出很多问题，例如安全帽没有系绳、干活挽袖子、衣服没系扣子等等。他们就是检修现场的安全员。下面，就随笔者镜头走进动力车间检修现场，认识这群“吹毛求疵”的人。
安全培训中的“吹毛求疵”
“焦工，我们不是第一次参加渭化大检修，熟悉这里的情况，你就长话短说。省些时间，让我们赶紧去现场干活吧。”
“你们是经常来，可是每次大修项目是不同的，也就是说，在你们工作的检修现场，有多个检修项目在同时展开，这种交叉检修的情况每次都是不一样的。检修再忙，安全培训也不能降低要求。”
这是5月10日上午动力车间安全员焦路秦和检修外协人员的对话。据了解，大检修开始以来，焦路秦已接待多批外协人员，在他们进入现场前都要按要求做安全培训教育和安全技术交底。有时一天要进行多场次的安全培训，“别太较真了，做个样子就行了。”就在一些人说他有些“吹毛求疵”时，焦路秦是这样回答的：“咱公司大检修历来都把安全放在首位，不能借口检修太忙，或者培训太繁琐，就忽视了安全”。
安全检查中的“吹毛求疵”
“师傅，你这受限空间作业票的分析时间就要到了。必须再次做分析才能继续作业。”“这活再有半个小时就结束了。都是下苦的不容易，你就通融一下吧。”“这是规定，坚决不行！”
这是5月11日上午从班组抽出委任车间检修临时安全员的90后青年程益虎和检修人员在1号炉灰库顶部的对话。自从担任检修安全员以来，程益虎每天都要走遍检修现场，从零米到炉顶，从205工段到磨煤机厂房，只要有检修工作的地方就总少不了他的身影。虽然只是临时委任安全员的工作，但他丝毫不马虎，还练就了安全员特有的“婆婆嘴”。他说，虽然有时不被理解，总有人说自己“吹毛求疵”，但这是安全员的职责，宁听骂声不听哭声。
安全确认中的“吹毛求疵”
5月11日13时，动力车间一期控制室急匆匆地走进一个手持受限空间作业票证的青年人，当班值班人员王延军仔细看过后发现，作业单位负责项目栏有项安全措施未确认，便提出先确认后才能交出签字。可年轻人却借口说工期紧，“你就先把字签了，我随后就去确认。这样就不用了我来回跑了。”同时一再强调他以前多次进过受限空间作业，从来没有出现过异常。面对这样的说辞，王延军告诉办票人员“按照规定，受限空间作业必须先确认安全措施到位后方可签字，否则就是违章。再说以前安全，并不代表现在就安全！工期再紧，安全都不容忽视！”
这群“吹毛求疵”的人，总是让人觉得“不解人情”。其实吹毛求疵中的“疵”就是缺点，毛病的意思。拿到安全检修中来说，“疵”就是指不好的作业习惯，例如三违行为，“吹毛求疵”就是找出人们习以为常，视而不见的危险因素，将安全工作抓到细微之处，防患于未然。正是有了这些人的付出，大检修才得以安全顺利的进行！为检修现场这群“吹毛求疵”的人点赞！
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