6月20日凌晨1时50分，1#锅炉点火正常！
1#锅炉这次点火和往常有所不同，因为它是经脱硫脱硝改造后首次试运行的锅炉，在这次大检修中，车间不但对锅炉本体和辅助设备部分进行检修，而且也对脱硫脱硝改造项目进行部分完善，在锅炉尾部垂直烟道上部填装了两层尺寸为1910*970*1340的蜂窝型催化剂。虽然脱硝部分暂时没有喷氨，也没有促使还原剂选择性地与烟气中的氮氧化物在一定温度下发生化学反应的物质，但是催化剂本身相应的增加了烟气的流动阻力，所以锅炉这次点火和往常是有区别的。
19日18时30分，当班调度人员组织各相关部门领导、专业技术人员在“主要设备工号复工开车联合工作票”上进行签字，进一步确认1#锅炉是否具备点火条件。当计控电议部、动力车间、机械修造部、项目部、生产部完成签字后，1#锅炉按照点火程序进行点火，现场开始启动火焰监测冷却风机、空气预热器、送引风机等转动设备。随着1#锅炉程控吹扫，MFT复位，建立油循环等一系列工作一步步完成，21时20分具备点火条件，班长命令投入1#角油枪、点火枪，开始点火，瞬间从火焰电视屏幕上看到油枪已经点着，当点火枪在规定时间内点火结束时，油枪也同时灭火，就这样连续试了好几次，都没有点火成功。大家开始琢磨原因，在DCS上查曲线分析，找对策应对，你一言我一语的想办法。发现每次点火时炉膛负压参数都在－6mmH2O～20 mmH2O～负IOP范围内变化，炉膛压力波动较大，油枪无法连续着火，由于催化剂的填装相应增加了烟气的流动阻力，炉膛负压变化发生滞后性的变化，为了克服这一情况，司炉将炉膛负压参数做相应的调整，同时让仪表人员把点火枪的点火时间延长。再次点火时，油枪着火时间相对较长，大家顿时看到希望，四班班长积极组织班员绑临时火把助燃火枪点火，就这样经过大家不懈的努力，在不影响锅炉升温升压速率的变化和汽包壁温差的情况下，锅炉于6月20日凌晨1时50分点火正常，炉膛内的火焰终于露出了笑脸，照亮了周围的一切。
接下来司炉按照正常升温升压曲线进行，7时集汽联箱压力升到8MPa，进行集汽联箱安全阀调校，8时安全阀调校正常结束；8时45分锅炉顺利并网；10时15分煤专烧。
1#锅炉经过这几天的观察运行，各项运行指标稳步进入正轨，而且脱硝吹灰器也调试到正常试运阶段。
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