“小魏，你这会没事的话来污水岗位一趟，‘大夫们’都已经到齐了，马上就准备开始‘把脉问诊’了…”9月4日一大早，刚到岗位的笔者便接到了水汽车间化工三班班长张锐的电话。邀约一块去污水处理现场。

张锐口中的“大夫们”指的是水汽车间领导、相关工艺技术员及修造分部相关负责人组成的“问诊团”。

污水岗位作为废水收集及净化处理的环保“门面”装置，一直备受重视。在以往的生产中，由于污水岗位1#均质池回收废液为制气车间的低温甲醇洗及乙二醇车间DMO精馏废液。因废液水质不同，其以往回收过程中对设备及人员都有不小的挑战。由于设计废水回收，必须在全厂装置全部停运期间才可进行改造升级。“目前低温甲醇洗和DMO精馏已停车置换完毕，一听说具备技改条件，我们就过来具体再检查确认一下技术要点和检修难点，确保技改一次成功”。随着工艺副主任周永峰的解释，笔者也随着“大夫们”检查确认起来。

顺着管网介质流向，“大夫们”首先来到了低温甲醇洗和DMO精馏管线充氮口处。“因为低温甲醇洗废液涉及少量甲醇气体，为确保咱们检修人员安全可靠，目前已经用管网氮气对低温甲醇洗管线进行置换，计划下午用清水进行二次置换。把控一切风险，确保项目安全可靠实施”。周永峰详细地向在场人员解释到。

来到技改管道处，设备副主任邢涛和技术负责人认真讨论起技改难度及工艺尺寸。

1#均质池旁，车间主任李永华打开人孔，对下方篦子板的磨损情况进行了详细检查。“1#均质池要保持合适设计液位，随时对工艺污水进行细化处理的同时还要定期检查篦子板的磨损情况，涉及环保问题的每一项都马虎不得！”

望着污水现场精益求精的这群“大夫们”笔者不忍打扰，只是默默按下了手中的快门，将这幅生动的画面定格了下来。