9月20日凌晨，大检修后率先点火的1号锅炉正在进行撤油投煤的工作.....
“小杜，给煤机启起来了，但热风挡板没有自动打开，你爬上去看看怎么回事？”1号炉司炉杨师用对讲机对在现场的1号炉副司炉小杜说道。
“知道了。让我上去看看。” .....
“磨出口有两个挡板的开位信号怎么没过来，难道是现场没打开。”杨师疑惑道，正要用对讲机告诉小杜。这时，2号炉的王师边戴上安全帽边接话道：“还是让我去吧，他一个人忙不过来。”
锅炉开始投煤了，主汽温度有了上升的趋势，
“小杜，快去开减温水！”杨师急声催到。
“减温水阀比较沉，又有好多个，我和你一起去！”3号炉的小李已经把扳手拿在了手里，和小杜一起匆匆地出了控制室门。
“该撤一支油枪了” ，
“好的，这个活我去”，我拿着对讲机自告奋勇的去了现场......
9月24日上午8时20分，52电动泵出口三通止逆阀泄漏，运行人员正在做电动泵的隔离交出工作....
“一——二、一——二......”，在四五米高的电动泵出口阀小平台处，两个年轻人正在齐心协力的关着出口阀，虽然已是满头大汗，可是阀位却才关了不到十分之一，了解52现场的人都知道，这是动力车间最难开关的阀门，大伙都叫它“动力阀王”。不但很吃力，而且行程长，位置又在空间狭小的高空，作业难度相当大。
“来，换换吧，”中控室也派出了两人进行支援。
这时，只见从三期锅炉赶来援助的的小孙也已经停下车子，正顺着梯子往上爬.....
9月24日上午10时，3号锅炉烘炉结束，正在做冷却检查和点炉前的各项准备工作，3号锅炉副司炉小李正在现场开炉膛及烟道等十几个人孔门，班长和1号炉副司炉小杜正在控制室门口开一二期给水联络阀，并不时用对讲机联系控制室。2号炉的两位师傅则在3号炉给煤机平台给4台给煤机换油，......
这是动力车间开车期间发生的一些小花絮，他们都是动力车间运行二班的职工。在锅炉正常运行时，他们各自管理着自己的一份三亩地，认真监盘，仔细操作、精心巡检……。可是一到开停车或者有意外情况发生的时候，许多工作赶到了一块，又必须在短时间内完成，一些岗位的人员就显得很紧张，有些力不从心。好在几台炉子同时开停车的机会不多，所以他们就自然而然的成了彼此的帮手。哪个岗位开停车、哪个工号有“急、险、难、重”的活，他们就自觉地帮忙，齐心协力共渡难关。
有了帮手，就有了协作，就有了克服一个又一个困难的力量，就能够按时保质保量的完成一个又一个艰难的任务。为了能够在彼此忙碌的时候伸出援助之手，他们在日常工作中，互相学习，不断充电，用他们的话说，“帮助别人，也就相当于帮助了自己，多干多学一举两得。”是的，多年来的朝夕相处，他们不但结下了深厚的同事友情，还成了各自工作中最得力的帮手。
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